рузский региональный оператор личный кабинет физического лица вход по лицевому счету через интернет

1. ↑
   Росавтодор представил ключевой проект цифровой трансформации ведомства на форуме «Умный город – Умная страна»

1. ↑
   Утвержден состав наблюдательного совета РФРИТ
2. ↑
   Фонд развития IT в 2016 году денег не получит
3. ↑
   Минкомсвязь вынесла на общественное обсуждение проект постановления Правительства о создании Фонда развития ИТ

2022: Снижение строительства дорог на 30%. Темпы упали в 5 раз с 1990-х гг

В 2022 автомобильных дорог с твердым покрытием общего пользования было построено 1.3 тыс км – почти минус 30% к 2021 и в 5 раз меньше, чем в 1990-х и в 12 раз меньше, чем в конце 1980-х.

Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг, по управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта
и дорожного хозяйства, включая управление федеральными автомобильными дорогами. Федеральное дорожное агентство находится в ведении Министерства транспорта Российской Федерации
.

Указ об организации ФРИТ Дмитрий Медведев
подписал 24 января 2017 года. Основная деятельность структуры направлена на импортозамещение
системных цифровых продуктов отечественными образцами.

РФРИТ — оператор государственной
поддержки разработки и внедрения российских цифровых решений, осуществляемой Минцифры
России
в рамках федерального проекта «Цифровые технологии» национальной программы «Цифровая экономика». Фонд входит в группу ВЭБ. РФ.

Общее финансирование Росавтодора в 2009 г. составило 328,2 млрд руб., в 2010 г. — 274 млрд руб. Агентство управляет имуществом, балансовая стоимость которого составляет около 515,5 млрд. рублей
. Это более чем 50 тыс. км федеральных автомобильных дорог, почти 5,7 тыс. мостов, а также всем, необходимым для их строительства и ремонта. В ведении Росавтодора находятся 195 ФГУПов, выполняющих работы по ремонту и содержанию федеральных автомобильных дорог.

1. ↑
   Группировка «UHG» выложила в открытый доступ данные предположительно клиники «РЖД-Медицина» г. Владивосток
2. ↑
   По материалам проверки Омской транспортной прокуратуры возбуждено уголовное дело по факту оказания медицинских услуг, не отвечающих требованиям безопасности
3. ↑
   По постановлению прокурора г. Белогорска юридическому лицу назначен штраф в размере миллион рублей за коррупционное правонарушение
4. ↑
   О Центре последипломного и дополнительного профессионального образования РЖД

2023: Как проходит цифровизация Росавтодора

В конце июля 2023 года заместитель руководителя Федерального дорожного агентств Олег Ступников рассказал об успехах цифровизации ведомства. В частности, он сообщил о результатах перевода в электронный вид социально значимой массовой услуги по выдаче специальных разрешений на движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств.

Благодаря этому сервису перевозчики при проезде по федеральным дорогам получили возможность подать заявление в электронном виде как через личный кабинет, так и посредством Единого портала государственных и муниципальных услуг и мобильного приложения, а также оплатить госпошлину и возмещение вреда онлайн. В результате сроки выдачи разрешений сократились в два раза – с 15 до 9 дней.

Росавтодор представил ключевой проект цифровой трансформации ведомства

По словам Ступникова, в 2024 году планируется внедрить полностью автоматическое построение маршрутов с возможностью выбрать из них самый короткий, дешевый, безопасный и т.д. При этом срок согласования документов и выдачи разрешений сократится до трех часов.

Еще одно новшество, связанное с цифровизацией — отслеживание маршрута пассажиров междугородних и межрегиональных перевозок по геолокации.

Разработкой и сопровождением информационных систем агентства, отвечающего за российские федеральные автодороги, в подавляющем большинстве случаев занимается одна ИТ-компания. Тендеры объемом около половины выделяемого на такие работы бюджета выигрывает `Крок`. В большинстве случаев ни конкурентов, ни значительного снижения цен у компании на этих конкурсах нет.

CNews Analytics
проанализировал структуру расходов на ИТ Федерального дорожного агентства (Росавтодор), входящего в Министерство транспорта
, в 2009 и 2010 гг. Как выяснилось, целый ряд крупных тендеров на разработку, модификацию и сопровождение информационных систем ведомства за этот период выиграла компания « Крок
». Чем запомнился 2023 год. Главные итоги и тенденции. Мнения ключевых игроков ИТ-рынка

В 2009 общая сумма госконтрактов интегратора с Росавтодором составила 241 млн руб., а в 2010 г. — 305 млн руб. Это около половины всех ИТ-затрат агентства за прошедшие два года.

В частности, «Крок» активно занимался корпоративной информационной системой управления (КИСУ), которую в составе консорциума создает уже много лет. Сейчас в КИСУ входят система электронного документооборота
и делопроизводства, контроля исполнения договоров, управление госзаказом, кадастровая подсистема для управления землей и недвижимостью и т.д.

В 2009 г. самым крупным тендером, в котором компания одержала победу, стало сопровождение подсистем КИСУ (начальная максимальная цена контракта — 116,95 млн руб., цена победителя — 114,6 млн руб.). Заявка «Крока» была единственной на этом конкурсе, как и на многих других, где с компанией были заключены контракты.

В 2010 г. интегратор единолично выиграл тендеры на создание единой системы управления информационной безопасностью и доступом (91,5 млн руб. и 85 млн руб. соответственно). В «Крок» не ответили на вопросы CNews, касающиеся работ в Росавтодоре.

Некоторые конкурсы Росавтодора, в которых «Крок» побеждал по максимальной или близкой к ней цене

В Росавтодоре не опровергли расчеты CNews Analytics, касающиеся доли «Крок» в его ИТ-затратах, но отметили, что как такового ИТ-бюджета у агентства нет, а большинство связанных с информатизацией затрат проходит по одному плану работ, к которому относятся и перечисленные тендеры.

«В Росавтодоре реализуется план работ по развитию современных систем связи и диспетчеризации на федеральных автодорогах с учетом возрастающей интенсивности движения, — говорит собеседник CNews в агентстве. — Расход средств по плану осуществляется в строгом соответствии с федеральным законодательством, в частности с 94-ФЗ о госзакупках. По плану в 2009 г. было выделено около 380 млн руб., в 2010 г. объем средств возрос примерно до 560 млн руб. Госконтракты заключены с победителями конкурсов на выполнение работ по темам плана».

Деятельность управления научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования в Росавтодоре курирует заместитель руководителя ведомства Николай Быстров (январь 2011 г.).

Утечка базы данных клиентов

В конце октября 2023 года стало известно об утечке данных
одной из клиник сети «РЖД-Медицина». Речь идет о лечебном учреждении во Владивостоке
, сообщает Telegram
-канал «Утечки информации». По его сведениям, хакерская группировка UHG получила три текстовых файла со следующими записями клиентов медцентра:

• ФИО;
• номер телефона (23,1 тыс. уникальных номеров);
• адрес электронной почты (11 тыс. уникальных адресов);
• хешированный пароль;
• адрес;
• серия/номер паспорта;
• СНИЛС;
• номер полиса ОМС;
• пол;
• дата рождения;
• дата регистрации и последнего входа в личный кабинет (с 20.06.2017 по 23.10.2023).

Стало известно об утечке данных одной из клиник сети «РЖД-Медицина»

В папке с результатами анализов:

• ФИО пациентов;
• номера телефонов;
• исследуемые материалы и методы исследований;
• результаты исследований;
• ФИОврачей.

Всего – 16 118 исследований.

Файлы Patients (40 115 строк) и Registration (17 278 строк) содержат следующие данные:

• ФИО;
• даты рождения;
• паспортные данные;
• города и адреса проживания;
• номера телефонов;
• данные СНИЛС;
• номера полисов ОМС.

• ФИО;
• логины и хэш-пароли;
• электронные почты;
• номера телефонов;
• даты последних авторизаций.

Открытие Центра превентивной медицины и диагностики сети в Хабаровске

14 сентября 2023 года состоялось официальное открытие Центра превентивной медицины и диагностики сети «РЖД-Медицина»
в Хабаровске
. В торжественном мероприятии приняли участие лава РЖД
Олег Белозёров
и губернатор Хабаровского края
Михаил Дегтярёв
. Объем инвестиций в проект превышают 1 млрд рублей
, сообщила пресс-служба РЖД. Подробнее здесь
.

Возбуждение уголовного дела об оказании некачественных услуг

В Омске возбудили уголовное дело об оказании некачественных услуг в клинике «РЖД- Медицина
». Об этом 16 мая 2022 года сообщила пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры
.

Врачей омской клинической больницы «РЖД-Медицина» заподозрили в оказании медицинских услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст.238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью).

В Омске возбудили уголовное дело об оказании некачественных услуг в клинике «РЖД-Медицина»

Как показала прокурорская проверка, в марте 2021 года в результате ненадлежащего исполнения врачами вышеуказанного лечебного учреждения должностных обязанностей, выразившихся в несвоевременной диагностике основного заболевания, у пациента произошло прогрессирование патологического процесса, ухудшение состояния здоровья с причинением ему тяжкого вреда.

В пресс-службе Омского следственного отдела на транспорте
Восточного МСУТ СКР уточнили, что в марте 2021 года в целях оказания экстренной помощи был доставлен 33-летний мужчина. Находясь в медицинском
учреждении, у пациента ухудшилось самочувствие, произошло прогрессирование патологического процесса.

Штраф в размере 1 млн рублей за взятку фонду ОМС

Как стало известно 24 января 2022 года, суд в Амурской области оштрафовал клинику «РЖД- Медицина
» на 1 млн рублей
по обвинению в даче взятки. Об этом сообщила пресс-служба региональной прокуратуры.

По данным ведомства, по итогам прокурорской проверки вскрылось нарушение исполнения законодательства в сфере противодействия коррупции. По предварительным данным, в сентябре 2020 года трое должностных лиц от имени компании ЧУЗ «РЖД-Медицина» передали взятку директору Белогорского филиала территориального Фонда обязательного медицинского страхования
(ТФОМС) Амурской области.

Клиника РЖД заплатит 1 млн рублей за взятку фонду ОМС

Вознаграждение в 140 тыс. рублей предполагалось за снижение суммы выявленного контролирующим органом факта нецелевого использования денег. Размер нецелевого использования бюджета, которое обнаружили специалисты ТФОМС, а также период совершения правонарушения не уточняются.

В отношении нарушителей возбудили уголовное дело по статье «Дача взятки должностному лицу лично». В отношении клиники РЖД возбудили административное дело по ч. 1 ст. 19.28 КоАП РФ (незаконная передача от имени и в интересах юридического лица должностному лицу денег за совершение в интересах данного юридического лица должностным лицом бездействия, связанного с занимаемым им служебным положением). Мировой судья Белогорского городского судебного участка признал организацию виновной и обязал ее выплатить штраф, а также конфисковать взятку в 140 тыс. рублей.

В сети — 248 структурных подразделений

По данным на апрель 2021 года сеть « РЖД
— Медицина
» включает в себя 248 структурных подразделений, 104 стационара и 144 амбулаторно-поликлинических учреждения. Они открыты в 75 регионах РФ.

Открытие детского медцентра за 260 млн рублей в Москве

В конце марта 2021 года компания « РЖД-Медицина
» открыла в Москве
детский медицинский центр
, в создание которого было инвестировано около 260 млн рублей
. Это первая такая клиника для сети медучреждений РЖД
. Подробнее здесь
.

На февраль 2020 года сеть «РЖД-Медицина» охватывала 220 больниц и поликлиник
в 75 субъектах РФ
.

2000: Создание Росавтодора

В 2000 году в России
вновь происходят изменения в структуре управления, в том числе и дорожным хозяйством. С выходом Указа Президента Российской Федерации
от 17 мая 2000 г. № 867 «О структуре федеральных органов исполнительной власти», постановления Правительства РФ № 1038 от 30 декабря «Об утверждении Положения о Министерстве транспорта
Российской Федерации» федеральным органом исполнительной власти, проводящим государственную политику и осуществляющим управление в области транспортного комплекса (включая гражданскую авиацию, морской, внутренний водный, автомобильный, городской электрический, промышленный и дорожное хозяйство) является Министерство транспорта РФ. Возглавляет Министерство Сергей Оттович Франк. А федеральным органом управления по проведению государственной
дорожной политики в области развития национальной дорожной сети и финансирования дорожных работ является Государственная служба дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ (Росавтодор) (в соответствии с постановлением Правительства РФ от 25 июля 2000 г. № 560), которую возглавляли: 2000-2001 гг. – Виталий Григорьевич Артюхов (первый заместитель Министра транспорта РФ, руководитель Государственной службы дорожного хозяйства), 2001-2004 гг. – Игорь Николаевич Слюняев (первый заместитель министра транспорта РФ, руководитель Государственной службы дорожного хозяйства).

Основными задачами службы являлись: разработка стратегии развития дорожного хозяйства в России; управление и развитие сети федеральных автомобильных дорог общего пользования, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования; осуществление контроля и надзора за целевым использованием федерального имущества и средств федерального бюджета, направляемых на финансирование дорожного хозяйства, а также соблюдением технологии и качеством выполнения дорожных работ, соответствием их действующим стандартам экологической безопасности; проведение единой экономической, научно-технической, инновационной, инвестиционной, кадровой, социальной и внешнеэкономической политики в дорожном хозяйстве; координация развития сети автомобильных дорог общего пользования Российской Федерации во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти и органами законодательной и исполнительной власти субъектов Российской Федерации; формирование и совершенствование нормативной правовой базы, форм и методов управления и регулирования деятельности дорожного хозяйства; обеспечение проведения структурной перестройки в дорожном хозяйстве; укрепление и развитие внешнеэкономических и научно-технических связей с государственными
и международными организациями в области дорожного хозяйства, осуществление во взаимодействии с другими отраслевыми блоками и структурными подразделениями Министерства деятельности по формированию международных транспортных коридоров и интеграции отечественной автодорожной инфраструктуры в мировую.

Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации образовано в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 года № 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти». Одним из руководителей был Белозеров Олег Валентинович (2004-2008 гг.).

Указом Президента Российской Федерации от 12 мая 2008 года «Вопросы системы и структуры федеральных органов исполнительной власти», в целях формирования эффективной системы и структуры федеральных органов исполнительной власти, в соответствии со статьей 112 Конституции Российской Федерации и Федеральным конституционным законом от 17 декабря 1997 г. № 2-ФКЗ «О Правительстве Российской Федерации» утверждена структура федеральных органов исполнительной власти, в состав которой вошло Федеральное дорожное агентство. Распоряжением от 17 марта 2009 г. № 330-р Председателя Правительства Российской Федерации Владимира Путина руководителем Федерального дорожного агентства назначен Анатолий Михайлович Чабунин.

1997: Создание Федеральной дорожной службы России

В 1997 году в соответствии с Указом Президента Российской Федерации
«О дорожной реформе» отраслевой блок преобразован в Федеральную дорожную службу России
, которая выполняет все функции по управлению дорожным хозяйством. Руководителем службы назначается Виталий Григорьевич Артюхов. Это и исполнительные функции, и разрешительные, и контрольные. Кроме того, сформировано четкое определение дорожного хозяйства, как единого комплекса – это автомобильные дороги общего пользования Российской Федерации, юридические и физические лица, осуществляющие обследования, изыскания, проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования, проведение научных исследований, подготовку кадров, изготовление и ремонт дорожной техники, добычу и переработку нерудных материалов и иную деятельность, связанную со строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог.

Правопреемником Федеральной дорожной службы России стало Российское дорожное агентство (Росавтодор) (в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 25 мая 1999 года № 651 «О структуре федеральных органов исполнительной власти»). Следует отметить, что с изменением наименования органа, основные его задачи остались прежними.

Российское дорожное агентство являлось федеральным органом исполнительной власти, осуществляло оперативное управление средствами Федерального дорожного фонда и обеспечивало их целевое и эффективное использование. Оно выполняло функции государственного заказчика по объектам строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, организовывало работу по конкурсному размещению заказов более чем на 1,5 тысячах объектах, решало вопросы по закупке основных материалов, необходимых для обеспечения содержания федеральных автомобильных дорог и дорожной техники.

Российское дорожное агентство управляло дорожным хозяйством в тесном сотрудничестве с министерствами, ведомствами и администрациями субъектов Российской Федерации, территориальными органами управления автомобильными дорогами и общественными организациями.

1996: Создание и упразднение ФАДС России

В 1996 г. Указом Президента РФ «О совершенствовании системы государственного управления транспортным комплексом в Российской Федерации
» была образована Федеральная автомобильно-дорожная служба России
(ФАДС России), и в соответствии с постановлением Правительства РФ являлась правопреемником Федерального дорожного департамента и Департамента автомобильного транспорта
Министерства транспорта Российской Федерации.

Указом Президента Российской Федерации от 14 августа 1996 г. Федеральная автомобильно-дорожная служба России упразднена, и её функции переданы Министерству транспорта Российской Федерации.

В соответствии с постановлением Правительстве РФ от 23 ноября 1996 г. № 1409 «Вопросы Министерства транспорта Российской Федерации» приказом Министра транспорта РФ от 6 ноября 1996 г. № 86 в структуре Министерства транспорта Российской Федерации был создан отраслевой блок, включающий в себя: Дорожный департамент, Департамент автотранспорта, Департамент регулирования и развития автодорожной отрасли, Управление городского электротранспорта, Организационно-хозяйственное управление.

1990: Упразднение Минавтодора РСФСР

В середине 1990 года Минавтодор РСФСР был упразднен в числе других двадцати республиканских министерств и ведомств. В последующие годы структура управления отраслью претерпевала изменения с периодичностью почти в 2 года, а то и в год. В этот период отраслью руководили: с 1990 г. по 1992 г. – Геннадий Иванович Донцов (Президент Российского государственного концерна «Росавтодор»); с 1992 г. по 1994 г. – Николай Иванович Голованов (Генеральный директор Федерального Дорожного департамента Министерства транспорта
России
); с 1994 г. по 1996 г. – Анатолий Павлович Насонов (в ранге первого заместителя Министра).

1987: Третья реорганизация

Последняя реорганизация структуры управления дорожным хозяйством прошла в период «перестройки» – в 1987 году, когда министром автомобильных дорог России
был Валентин Андреевич Брухнов. Основными функциональными управлениями Минавтодора РСФСР стали Главное управление развития автомобильных дорог (Главдорупр), главные управления по строительству и эксплуатации автомобильных дорог общегосударственного значения (Главмагистраль) и дорог Нечерноземной зоны (Главнечерноземавтодор), а также ряд других. Это преобразование было продиктовано не внутриведомственными требованиями, а общей перестройкой управления экономикой, свертыванием централизованного управления. В декабре 1987 года на базе региональных управлений строительства и эксплуатации автомобильных дорог с входящими в их состав проектно-сметными конторами, дорожно-строительными, мостостроительными и дорожными ремонтно-строительными управлениями, промышленными предприятиями были образованы Проектно-ремонтно-строительные объединения автомобильных дорог (ПРСО).

1978: Вторая реорганизация

Новая реорганизация структуры управления дорожной отраслью была проведена в конце 1978 года. В области строительства и содержания автомобильных дорог вводилась трехзвенная система управления: министерство – республиканское объединение – автомобильная дорога, предприятие, организация. Исключение составляло мостостроение. Здесь действовала двухзвенная система управления: министерство – производственное объединение. По новой схеме основными производственными звеньями стали производственные управления, производственные объединения, автомобильные дороги, управления строительства, промышленные предприятия.

1972: Реорганизация структуры управления

В декабре 1972 года была проведена реорганизация структуры управления дорожным хозяйством. В составе центрального аппарата министерства появились три новых главка – главные управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Центра, Юга, Сибири и Дальнего Востока (Главдорцентр, Главдорюг и Главдорвосток). Чрезмерная централизация управления дорожной отраслью вредила делу. Главдорупр уже не владел ситуацией и не мог руководить своими подразделениями, разбросанными по всей территории страны. Во вновь образованные главки Минавтодора вошли строительные подразделения, подчиненные на местах единым Проектно-ремонтно-строительным управлениям.

В 1970-е годы была проведена реорганизация и низового звена системы управления дорожной отраслью. На дорогах вместо дорожно-эксплуатационных участков и дорожно- строительных
районов создавались новые подразделения – дорожные ремонтно-строительные управления (ДРСУ). Д РСУ имели участки капитального и среднего ремонта, а также текущего ремонта и содержания автомобильных дорог. Каждый участок располагал собственными производственными ресурсами. Прорабские участки текущего ремонта и содержания дорог состояли из 2–4 участков мастеров, в состав которых входили специализированные звенья по текущему ремонту и содержанию обстановки пути, земляного полотна, автопавильонов и автобусных остановок, по озеленению. Для технического обслуживания механизмов в ДРСУ были созданы участки механизации.

1969: Создание министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР

19 июня 1969 года образовано Министерство строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР, переименованное Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 22 июня 1979 года в Министерство автомобильных дорог РСФСР (Минавтодор РСФСР). Многие дорожники относят этот день к одной из самых памятных дат в истории дорожной отрасли. Первый министр Алексей Александрович Николаев занимал этот пост до 1985 года.

Минавтодор РСФСР в своей структуре имел Главное управление общегосударственных дорог (Гушосдор), Главное управление республиканских и местных автомобильных дорог (Главдорупр), Республиканское объединение (на правах главного управления) по строительству автомобильных дорог и мостов (Росдорстрой). Такая структура на первоначальном этапе соответствовала задачам, стоявшим перед отраслью, и органично увязывалась с уже существовавшей системой среднего звена управления.

Гушосдор в первые годы деятельности Минавтодора РСФСР руководил управлениями автомобильных дорог общегосударственного значения. Главдорупр объединял региональные управления строительства и ремонта автомобильных дорог, обслуживавших республиканские, областные и местные дороги. Оба главка организовывали и контролировали ход выполнения работ на закрепленных за ними дорогах. Росдорстрой имел в подчинении дорожно-строительные тресты, занимавшиеся только строительством, реконструкцией и капитальным ремонтом дорог.

Инновационная компания, оказывающая услуги по сбору и вывозу отходов на территории Московской области

РУЗСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ОПЕРАТОР

В 2023 году передано в Мировые суды 10 678 должников Физических лиц с суммой основного долга 155 млн. рублей.

Список наиболее крупных должников Юридических лиц по оплате услуги обращение с ТКО (по состоянию на ноябрь 2023 года)

Общество с ограниченной ответственностью

«Рузский региональный оператор»

ИНН 5017115922 КПП 501701001 ОГРН 1185024003273

143500 Московская область, Истринский район, г. Истра ул. Московская, д. 48, офис 37

График работы офисов: по рабочим дням с 09:00 до 18:00

Выберите категорию обращения

Раскрытие публичной информации

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 21.06.2016 N 564 «Об утверждении стандартов раскрытия информации в области обращения с твердыми коммунальными отходами», региональный оператор должен публиковать информацию о предложении регулируемой организации об установлении предельных тарифов в области обращения с твердыми коммунальными отходами.

Информация для Потребителя

В соответствии со статьёй 24.7 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», ст.30 Жилищного кодекса Российской Федерации, Правил № 354 «О предоставлении коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов» собственники ТКО ( физические лица, управляющие компании, юридические лица, индивидуальные предприниматели
) обязаны заключить договор на оказание услуг по обращению с ТКО с Региональным оператором (далее – договор), в зоне деятельности которого образуются ТКО и находятся места их сбора.

Уведомление о необходимости предоставления паспортов отходов

ООО «Рузский РО» обращает внимание индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, в процессе деятельности которых образуются твердые коммунальные отходы IV класса опасности, о необходимости предоставлять заверенные надлежащим образом копии паспортов отходов IV класса опасности (твердых коммунальных отходов), а также протоколов количественно-химического анализа (КХА), протоколов биотестирования на отходы V класса опасности. Данное требование осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», а также подзаконных актов в сфере обращения с отходами.

Уведомление о необходимости предоставления актуальных сведений по объекту недвижимости

Для получения консультации по взаиморасчетам, в том числе расчету неустойки (пени), заполните форму Обращения

Уважаемые потребители услуги по обращению с твердыми коммунальными отходами!

Информируем Вас о том, что с 01 января 2024 г. в соответствии с Распоряжением комитета по ценам и тарифам Московской области от от 27.12.2023 № 337-Р тариф на коммунальную услугу «Обращение с ТКО» составляет 1 117 рублей 88 копеек за 1 куб., включая НДС 20%

Удобно и быстро оплачивайте

* – При оплате обязательно указывайте номер лицевого счета в графе «Номер ЛС»

– При оплате взимается комиссия. Информацию о размере комиссии можно уточнить у оператора отделения почтовой связи

Через СберОнлайн

или Мобильное приложение

Настроить Автоплатеж со счета банковской карты

Личный кабинет

Регионального оператора

По квитанциям Мосэнергосбыт*

Во всех торговых точках сети

На портале государственных услуг

В приложениях следующих банков

В любом отделении связи на территории Москвы и Московской области**

Обращаем Ваше внимание, что просроченную задолженность Региональный оператор вправе взыскивать в судебном порядке (ч. 15 ст. 155 ЖК РФ)

За неоплату или несвоевременную оплату коммунальных услуг предусмотрено начисление пеней (ч. 14 ст. 155 ЖК РФ, п. 159 Правил предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 06.05.2011 №354)

Обращаем Ваше внимание, что просроченную задолженность Региональный оператор вправе взыскивать в судебном порядке (ч. 15 ст. 155 ЖК РФ).

В этом случае Региональный оператор имеет право возложить расходы на привлечение сторонней организации для ведения претензионно-исковой работы на должника. В рамках исполнительного производства при отсутствии у потребителя денежных средств взыскание может быть обращено на его имущество (даже если стоимость этого имущества превышает сумму задолженности), а также на заработную плату или иные доходы (гл. 8, 11 Федерального закона от 02.10.2007 № 229-ФЗ «Об исполнительном производстве» (далее – Закон об исполнительном производстве), и ограничен выезд за границу.

Оформить предварительную заявку
на вывоз отходов

Политика обработки и защиты персональных данных